nijs

SAIC naam de lieding yn it reagearjen op it doel fan "ferminderjen fan it gemiddelde brânstofferbrûk fan persoaneauto's produsearre yn dat jier nei 5.0l/100km troch 2020" foarsteld yn it nasjonaal ûntwikkelingsplan foar enerzjybesparring en nije enerzjyauto-yndustry, en publisearre in foarútstribjende "kearnstrategy" by de 2015 Shanghai International Auto Show iepene op april 20, 2015, Twa grutte technologyske merken, netblauwe blauwe kearn en netgriene griene kearn, wurde lansearre, respektivelik rjochte op tradisjonele macht en nije enerzjytechnology.Yn 2015, yn termen fan "blauwe kearn" powertrain, neist de yntroduksje fan de nijste technology MGE en SGE rige hege-effisjinsje yn silinder direkte ynjeksje motoren, it ek ynvestearre op basis fan 'e besteande NSE rige, en plannen te lansearjen de NSE tredde-generaasje motor NSE majoar mei hegere effisjinsje en bettere kosten.Yn termen fan yngenieurtechnology sil de "3.5mm tinne muorre" lichtgewicht hege-sterkte silinderblok casting technology folslein werjûn wurde op dizzesilinder blok, om better te foldwaan oan 'e hjoeddeistige technyske trend en trend fan lichtgewicht auto's.

Yn 2015, SAIC oanwiisd Zhengheng macht te produsearjen de silinder blok fan dizze motor, dat is in befêstiging fan Zhengheng macht yn de technology, kwaliteit en levering fan stypjen SAIC NSE motor silinder blok rige produkten yn de ôfrûne pear jier.Op it stuit, Zhengheng macht set yn elite troepen en sil folslein gearwurkje mei SAIC passazjiersauto technology sintrum te ferbetterjen de "tinne muorre" en hege sterkte fan de silinder blok.Oandreaun troch SAIC wurdt ferwachte dat Zhengheng macht in gruttere trochbraak sil meitsje yn 'e castingtechnology fan "tinne muorre en lichtgewicht"silinder blok.